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达拉斯联储主席卡普兰上周五发表讲话指出,全球增长放缓的最新催化剂是贸紧张和不确定性。美国经济并非不受全球其它地区经济放缓的影响,其表现在制造业和投资领域。不过,预计消费者支出将继续强劲。美联储并没有进入一个“全面”的降息周期,以一种更“有限、克制”的方式进行政策调整是合适的。

中国航空界的一大亮点,国产大飞机C919已将目标瞄准波音737和空客A320,如今已经拿到数百架飞机的订单。世界经济论坛2018年的一份报告指出,中国将成为航空领域领导力量,全球航空业将因此迎来洗牌。这背后离不开中国对航空航天领域的大力投资,以及政策的灵活性。

此消息无疑又给了绿营借题发挥的空间。桃园市议员王浩宇挑衅称“未来解放军军机、直升机的皮可要绷紧了。”他还沾沾自喜地称,美国只把此武器售予非常信任的人,说到这里,还特别提到了蔡英文。“对台军售”一直是牵动中美和两岸之间的敏感话题。近两年来,美方曾数次宣布对台军售,台当局总将其视作一种“撑腰”和“保护”,给出的回应也永远都是“感谢”。中评社认为,这种做法是自欺欺人。因为美国对台军售从来只会加剧台海局势紧张。

进一步放宽外资准入扩大对外开放——国家发展改革委有关负责人就2019年版外资准入负面清单答记者问2019年6月30日,国家发展改革委、商务部发布了《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2019年版)》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2019年版)》。为了解本次负面清单修订情况,针对各界关注的问题,记者采访了国家发展改革委有关负责人。

方海峰表示,目前在新能源专用车方面,政府支持政策层出不穷,准入管理不断严格,技术门槛要求提高,补贴标准降低。在长效市场机制方面,政府主管部门正在推动新能源商用车产业由“政策拉动”向“政策+市场”双轮驱动转换。方海峰建议,对新能源专用车市场构建优胜劣汰市场机制,在投资政策上新建类别,注重研发能力,下放审批权限;在准入政策上提高准入门槛,简化准入流程,严格安全监管;在补贴政策上,持续扶优扶强,提升技术门槛,加大退坡幅度;在动力电池方面,强化电池安全,提升性能要求,规范回收管理。(完)

巧立名目4S店收费花样多事实上,并不是一家汽车销售企业有这种收费现象。近日,记者在北京走访了几家4S店发现,除了金融服务费之外,4S店在卖车时还会收取上牌费和车辆检测费等等费用,有些费用如果不交,车就涨价。丰田4S店工作人员:上牌服务费,就是验车、上牌所有的费用加在一起是2000元,这个钱如果不交,车价涨1000-1500元。

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